تعتبر موانئ سلطنة عمان وفي مقدمتها موانئ صحار وصلالة والدقم بمثابة بوابات لوجستية ومراكز عالمية تربط بين الأسواق الآسيوية والأوروبية والأفريقية معًا، وتتميز بمكانة تنافسية عالمية كجزء حيوي من الممرات التجارية العالمية في سلسلة التوريد الدولية.
وصنفت موانئ سلطنة عمان وفق أحدث المؤشرات الدولية بحلولها مراتب متقدمة عالميًا في مدة بقاء السفن في الموانئ، كذلك احتلت بعض هذه الموانئ، ومنها: ميناء صلالة المرتبة السادسة عالميًا في كفاءة التشغيلية.
واصلت الموانئ العمانية أداءها التشغيلي واللوجستي بكفاءة عالية، في ظل سعيها لتوسيع الشراكات الاستراتيجية مع مختلف الخطوط الملاحية العالمية، منها: شراكة استراتيجية بين ميناء صحار وميناء روتردام الهولندي، و شراكة استراتيجية بين ميناء صلالة وشركة ميرسك الدنماركية، فهل هذه شراكات استراتيجية أم ستار لتأجير موانيها، هذا ما نوضحه خلال السطور القليلة القادمة …
في عام 2015، عقدت السلطنة ومملكة هولندا، مباحثات رسمية حول تطوير الموانئ والخدمات اللوجستية لتسهيل عملية التجارة، وذلك في إطار توطيد التعاون الاستراتيجي بين السلطنة ومملكة هولندا.
وفي عام 2018، بحث المجموعة العمانية العالمية للوجستيات (أسياد) مع مجموعة ميرسك العالمية تطوير الشراكة لتفعيل دور ميناء صلاله واستغلال موقعه الحيوي على خطوط التجارة العالمية، حيث تعتبر “ميرسك” الشريك الاستراتيجي للسلطنة في ميناء صلالة من أكبر الشركات العاملة في مجال الحاويات والشحن على مستوى العالم.
وتتضمن هذه الشراكة عدة مجالات، منها ما يرتبط بمجال الحاويات، وتسهيل وتسريع أعمال التحميل والتفريغ والمناولة، متجهة في ذلك بقوة كي تصبح جزءا حيويا ومهما من الممرات التجارية العالمية في سلاسل التوريدات.
وفي سياق متصل، أظهرت النتائج التشغيلية لمحطتي الحاويات بميناءي صحار وصلالة خلال الربع الأول لعام 2021 ارتفاع عدد الحاويات التي تمت مناولتها بميناء صحار بنسبة 1.9%، وبلغت إنتاجية الرافعة الواحدة 30 نقلة في الساعة، فيما بلغت 66 ناقلة للحاويات على السفينة، و31 دقيقة متوسط دوران الشاحنة داخل المحطة.
واستطاعت موانئ سلطنة عمان تحت قيادة لوجستية من قبل “أسياد” على مستوى الأداء التشغيلي واللوجيستي، وتحقيق نمو اقتصادي مستدام في هذا القطاع، من خلال إيجاد شراكات استراتيجية مع مختلف الخطوط الملاحية العالمية المرتبطة بموانئ دولية لتسهيل عمليات تصدير المنتجات الوطنية، وتسريع الحركة التجارية مع الأسواق العالمية وجعلها مركزًا لوجستيًا رئيسيًا.
سجلت أعداد الحاويات التي تم مناولتها 2.5 مليون حاوية نمطية في الفترة من يناير إلى نهاية يونيو من 2021، وبلغت كمية البضائع العامة التي تمت مناولتها حوالي 28.8 مليون طن بزيادة بلغت 18% عن الفترة نفسها من عام 2020، في حين بلغت كمية البضائع السائلة التي تم مناولتها في موانئ السلطنة 9.9 مليون طن بزيادة بلغت 12% عن الفترة نفسها من عام 2020م.
وفي سياق متصل، استطاعت المنطقة الحرة بصلالة، التابعة لمجموعة أسياد، تطوير مرافقها وتعزيز مستوى التكامل فيها لتصبح منطقة لوجستية متكاملة ومقصدًا للاستثمارات المحلية والأجنبية الباحثة عن أرضٍ خصبةٍ تقدّم جميع الخدمات اللازمة لتسهيل الأعمال والحركة الصناعية والتجارية.
ووصل إجمالي عدد المشاريع قيد التشغيل وقيد البناء في المنطقة الحرّة إلى 76 مصنعًا ومحطة، والتي تعكس الجودة العالية مرافق المنطقة والتي أهلتها لاحتضان مختلف المشاريع الصناعية والإنتاجية، منها الصناعات التحويلية والدوائية ومصانع الأغذية ومستحضرات التجميل، وقامت المنطقة الحرّة بصلالة توقيع اتفاقيات جديدة واستضافة شركات ومصانع أخرى، خلال عام 2022.
وحرصت المنطقة الحرة بصلالة على توفير كافة التسهيلات الممكنة للمشاريع الصناعية التي تستضيفها، تماشيًا مع رؤيتها المُتمثلة في بناء شراكة طويلة الأمد مع عملائها من خلال إنشاء بنية أساسية حديثة متكاملة في موقع جغرافي مميّز، وتقديم حوافز مغرية وبيئة آمنة وخدمات موثوقة.
وتتضمن هذه التسهيلات بناء وتجهيز ممرّ للبضائع السائبة والسائلة بطول 5740 مترًا يصل بين المنطقة الحرة وميناء صلالة لخدمة مشاريع الميثانول والغاز الطبيعي المسال والأمونيا، إلى جانب إنشاء شبكة خطوط غاز بسعة انتاج يومي تبلغ مليون متر مكعب لتلبية احتياجات المصانع القائمة والمستقبلية من الغاز.
119 اتفاقية حق انتفاع وتأجير 4.8 مليون متر
قال الدكتور علي بن محمد تبوك، الرئيس التنفيذي بالمنطقة الحرة بصلالة، في تصريحات سابقة إن المنطقة الحرة بصلالة استطاعت خلال 2022 استقطاب العديد من الاستثمارات المحلية والعالمية التي بلغت قيمتها أكثر من 409 ملايين ريال عُماني.
وأشار إلى أن إجمالي اتفاقيات حق الانتفاع المُوقعّة مع المنطقة، وصل إلى 119 اتفاقية بحجم استثمار أكثر من 3.8 مليار ريال عُماني، وبلغت مساحة الأراضي المؤجرة من تلك الاتفاقيات تبلغ 4.8 ملايين متر مربع، ما يقارب 40% من إجمالي مساحة الأراضي القابلة للتأجير.
وأوضح أن نسبة تأجير المستودعات والمكاتب بلغت 91% و100% على التوالي من إجمالي عدد المستودعات والمكاتب القابلة للتأجير، الأمر الذي يعكس الطلب المتنامي للخدمات اللوجستية التي تقدمها المنطقة، ويترجم مكانة صلالة الرائدة كمركز للوجستيات.
تقدّم المنطقة الحرة بصلالة العديد من الحوافز الاقتصادية والتسهيلات للمستثمرين، أهمها الإعفاءات الضريبية، وحقّ التملّك الأجنبي الكامل للمشاريع الاستثمارية، إلى جانب تمتعها بموقع استراتيجي بمحاذاة ميناء صلالة المطلّ على مسار أبرز خطوط الملاحة العالمية والذي يتمتع ببنية أساسية وتجهيزات تضعه بين نخبة الموانئ التجارية في العالم.
ميناء صلالة إمكانات لوجستية عالمية
يعتبر ميناء صلالة بوابة عالمية للخدمات اللوجستية ومحرك رئيس للاقتصاد الوطني، وهو ثاني أفضل ميناء في العالم من حيث الكفاءة التشغيلية في مؤشر أداء موانئ الحاويات (CPPI)، الصادر عن البنك الدولي، إلى جانب أنه يمتلك إمكانيات لوجستية و قدرات تشغيلية عالية للتعامل مع مختلف أحجام السفن ليرسّخ دوره الرئيسي في سلسلة التوريد العالمية من خلال الحفاظ على انسيابية تدفق البضائع بسلاسة في الوقت المحدد.
بدأ عملياته التجارية في عام 1998، يشكل اليوم بوابة مهمة للسلطنة في التجارة البحرية الدولية ومركز عالمي لإعادة شحن الحاويات، حيث يصل عمقه إلى 18 مترًا، ويمتلك 21 رصيفًا بطول 5.6 كم، تدعمها 21 رافعة جسرية حديثة مصممة وفق أفضل المواصفات العالمية التي تسمح لها باستقبال والتعامل مع السفن ذات الأحجام الضخمة.
يعتبر ميناء صلالة ثالث أكبر ميناء في الشرق الأوسط وأفريقيا، وذلك بفضل موقعه الاستراتيجي وقربه من الخطوط الملاحية العالمية، وارتباطه بأكثر من 50 خط ملاحي يضم كبرى شركات الشحن حول العالم، مما يتيح الوصول لمختلف الأسواق العالمية خلال مدة أقصاها أسبوعين.
تأجير 10 رافعات في ميناء صلالة ابتداء من الربع الأول لعام 2025
أعلن مجلس إدارة شركة صلالة لخدمات الموانئ عن موافقته على اتفاقية تأجير 10 رافعات ULCV مع المعدات الداعمة، وذلك لخدمة سفن الحاويات الكبيرة، بقيمة إيجارية تقريبية لا تتجاوز 17.8 مليون دولار أمريكي سنويا مع القيمة المضافة إن وجدت.
كما تمت الموافقة على اتفاقية معاملة الالتزام بالسعة مع شركة ميرسك أيه إس، على أن تبقى اتفاقية الإيجار المقترحة واتفاقية الالتزام قابلة للتفاوض مع الشركتين حتى تكون بشكلها النهائي الملزم قانونا، وستقدم شركة صلالة لخدمات الموانئ إفصاحا آخر عند توقيع اتفاقية الإيجار واتفاقية الالتزام بشكلهما النهائي.
وأشارت قرارات اجتماع الجمعية العامة العادية للشركة إلى أن مدة الاتفاقية تبدأ من تاريخ تشغيل الرافعات المولدة للدخل والمتوقع عملها خلال الربع الأول من عام 2025 حتى الأول من نوفمبر من عام 2028.
وأوضحت الاتفاقية أن للشركة الحق في التسريح الكلي أو الجزئي للمعدات بموجب إخطار مدته 3 أشهر في حالة لم يتم تحقيق الكميات المتفق عليها حسب التزام كميات ميرسك أيه إس ولم يتم دفع الغرامات واجبة التطبيق، بالإضافة في حالة لم يتم تجديد اتفاقية امتياز محطة الحاويات بحلول الأول من أغسطس من عام 2028 وإذا تلقت الشركة إخطارا بعدم تجديدها، كذلك يحق لها التسريح في حالة تم سحب التزام كميات ميرسك.
كما أشارت بنود الاتفاق إلى أن شركة “أيه بي أم تيرمنلز بي في” الحق في إنهاء اتفاقية الإيجار بالنسبة لبعض حالات التقصير المحددة بما في ذلك عدم دفع رسوم الإيجار، وستقدم شركة صلالة لخدمات الموانئ عهودا معينة لشركة أيه بي أم تيرمنلز بي في بدفع 15% من رأس المال المدفوع كحد أقصى لأرباح الأسهم مع مراعاة الحفاظ على 10 ملايين دولار أمريكي كحد أدنى للرصيد النقدي بعد التوزيع واستيفاء القدرة على الوفاء بمدفوعات الإيجار والاستمرار في سدادها، وفي حالة تم تمديد اتفاقيات الامتياز سيخضع هذا البند للتفاوض وسيتم تقييد الشركة من الحصول على تمويل خارجي أو رهن أصولها.
ولفتت الاتفاقية إلى أنه عند تجديد اتفاقية الامتياز للشركة الخيار في شراء المعدات بالقيمة الدفترية لشركة “أيه بي أم تيرمنلز بي في” وذلك بناء على المعايير الدولية لإعداد التقارير المالية حسب موافقة المساهمين المطلوبة أو تجديد عقد الإيجار بالشروط ذاتها، وسيتم توظيف الفريق المكلف بتطوير المشروع بما في ذلك البنية الأساسية من قِبل شركة صلالة لخدمات الموانئ على أن يتم تحميل تكاليف الفريق على شركة أيه بي أم تيرمنلز بي في.
وأشارت بنود الاتفاقية إلى تخفيف الالتزام من التكلفة المالية لرسوم الإيجار السنوي حسب الشروط الرئيسية من خلال بذل ميرسك أيه إس قصارى جهدها للاحتفاظ بأكبر قدر ممكن من كمية الحمولة في ميناء صلالة حتى يتم تشغيل المعدات اعتبارا من تاريخ اتفاقية الالتزام، وستقوم بزيادة الحركة للاستفادة من نسبة الزيادة الكبيرة من زيادة السعة التي ستحققها من تركيب المعدات اعتبارا من 2025 أو تاريخ تشغيل المعدات.
كما تقوم شركة ميرسك أيه إس بدفع غرامة على الفرق بين الحركة الفعلية والملتزمة بها سنويا، وتستثنى في الحالات التي تكون بها غير قادرة على تقديم التحركات التي التزمت بها بسبب خطأ من قِبل الشركة، على أن يتم تحديد مبلغ الغرامة في كل سنة تقويمية برسوم الإيجار السنوي.
وتلتزم الشركة بزيادة القدرة التشغيلية الآمنة لمحطة الحاويات لاستيعاب الزيادة المتوقعة في حجم الإنتاجية المرتبطة بزيادة المعدات المستأجرة، كما أنه لشركة ميرسك أيه إس الحق في إنهاء الالتزام في الأول من يناير من عام 2028 بموجب إشعار مسبق مدته 3 أشهر وذلك إذا لم يتم تجديد اتفاقية امتياز محطة الحاويات، وتنتهي الاتفاقية تلقائيا إذا توقفت الشركة عن تشغيل محطة الحاويات أو إذا توقفت شركة “أيه بي أم تيرمنلز بي في” عن كونها المدير، ومن المقرر تجديد اتفاقية خدمة المحطة الحالية في أغسطس 2024.
ميناء صحار
في عام 2021، وقع ميناء صحار والمنطقة الحرة مؤخرا مذكرة تفاهم مع ميناء بيسيم البرازيلي، لتوسيع نطاق العمليات البحرية واللوجستية العالمية لجميع الأطراف، وتحقيق أهدافهم المشتركة والتي تشمل إيجاد فرص ذات جدوى اقتصادية واعدة، وتبادل المعارف وأفضل الممارسات، فضلاً عن توظيف أحدث التقنيات المستدامة في القطاع كالهيدروجين الأخضر ومصادر الطاقة المتجددة بالتعاون مع الشركاء في الميناء مجموعة أسياد وميناء روتردام.
ميناء صلالة
تسعى شركة صلالة لخدمات الموانئ تأسيس مجموعة من المشروعات طويلة الأمد في ضوء تشجيع الاستثمار في المناطق الحرة، حيث طرحت الشركة مؤخرا مناقصة لاستئجار قطع أراض خالية ضمن منطقة امتياز الشركة.
ميناء الدقم
تبلغ مساحة منطقة ميناء الدقم 187.9 كيلومتر مربع، حيث تم تخصيص 2000 هكتار للمناطق الصناعية، و1000 هكتار للمناطق اللوجستية التابعة للميناء، ويتكون الرصيف التجاري بميناء الدقم من خمسة أجزاء وهي: محطة الحاويات، ومحطة البضائع المتدحرجة، ومحطة متعددة الأغراض، ومحطة المواد السائبة والجافة، ومحطة السفن البحرية.
ويذكر أن، موانئ سلطنة عمان جاءت في المرتبة الأولى على مستوى العالم من حيث سرعة مناولة الحاويات، وذلك وفقًا لتصنيف مؤشر مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية السنوي للعام الماضي، وتجسيدًا للاستراتيجية اللوجستية الوطنية 2040 في إيجاد مجتمع لوجستي رقمي، اعتمدت مجموعة «أسياد» الحلول الإلكترونية لكافة التعاملات التجارية من أجل تقليل الوقت والجهد في تنفيذ المعاملات.
واستحوذت المنافذ البحرية على القيمة الأعلى من إجمالي الواردات السلعية للسلطنة مسجلة بنهاية فبراير 2021م ما قيمته 964.5 مليون ريال عماني وبكمية بلغت 3.108 مليون طن تلتها المنافذ البرية بقيمة بلغت 527.9 مليون ريال عماني وبكمية بلغت 1.32 مليون طن ثم المنافذ الجوية بما قيمته 232.9 مليون ريال عماني وبكمية بلغت 7.3 ألف طن.
وحقق ميناء صلالة المرتبة السادسة من بين 351 ميناء على مستوى العالم في الكفاءة التشغيلية عند استقبال سفن الحاويات والتعامل معها بناء على مؤشر أداء موانئ الحاويات بحسب تقرير أصدرته مؤسسة النقل العالمية التابعة للبنك الدولي، وفي ميناء الدقم تضاعفت أعداد السفن التي استقبلها الميناء إلى 833 سفينة في عام 2020، مقارنة بـ 498 سفينة في عام 2019.
آخر المقالات من عرب تريبيون
أثار النجم المصري محمد رمضان تفاعلاً واسعاً عبر مواقع التواصل الاجتماعي، خلال الساعات الماضية، بسبب سؤال
كشف الفنان المصري تامر حسني، عن ملامح أول دويتو غنائي له مع مواطنه رامي صبري. ونشر
ذكرت تقارير إعلامية أن النادي الأهلي يواصل العمل على تعديل أوضاعه خلال فترة الانتقالات الشتوية. قال
أعلن نادي الزمالك التقدم بشكوى رسمية إلى الاتحاد المصري لكرة القدم ورابطة الأندية ضد الحكام بسبب
استشهد وأصيب عشرات الفلسطينيين بينهم أطفال ونساء، اليوم، في عدوان الاحتلال المتواصل على قطاع غزة، والذي